轉(zhuǎn)速高的三葉羅茨風(fēng)機(jī) 現(xiàn)貨供應(yīng)-高溫風(fēng)機(jī)
轉(zhuǎn)速高的三葉羅茨風(fēng)機(jī) 現(xiàn)貨供應(yīng)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品簡介:
羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)按轉(zhuǎn)子的形狀,可以分為兩葉型和三葉型,現(xiàn)在市面上使用的一般是三葉型羅茨風(fēng)機(jī),三葉風(fēng)機(jī)脈動更平穩(wěn),噪聲更低。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是利用裝在風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)的三個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在作相對運(yùn)動來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,經(jīng)常被用于中高壓力場合的氣體輸送和加壓。
轉(zhuǎn)速高的三葉羅茨風(fēng)機(jī) 現(xiàn)貨供應(yīng)
羅茨風(fēng)機(jī),在兩根相平行的軸上設(shè)有兩個(gè)三葉型葉輪,葉輪與橢圓形機(jī)殼內(nèi)孔面及各葉輪之間始終保持微小間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn),使機(jī)殼和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位,不會出現(xiàn)互相碰觸,因而可以高速化,不需要內(nèi)部潤滑,輸送氣體不含任何油質(zhì)灰塵,空氣清潔,其環(huán)保優(yōu)勢使其應(yīng)用范圍更加廣泛。
羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量范圍廣,分檔密,升壓高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應(yīng)于多個(gè)行業(yè)和用途。
濟(jì)南啟正機(jī)械為您介紹高溫對羅茨風(fēng)機(jī)有什么影響?
羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用環(huán)境溫度為負(fù)15-40攝氏度。進(jìn)風(fēng)口溫度高控制在40攝氏度以內(nèi),超過這個(gè)溫度時(shí),風(fēng)機(jī)出口溫度會過高,而過高的溫度會對風(fēng)機(jī)的配件產(chǎn)生不利影響,并且對風(fēng)機(jī)也是一種損耗,
羅茨風(fēng)機(jī)一般在高于70kpa的時(shí)候,就需要采用水冷降溫,在低于70kpa壓力時(shí),一般采用風(fēng)冷。因?yàn)閺S家不同設(shè)計(jì)也有所不同,所以有些廠家在低于70kpa壓力時(shí),也有可能會采用水冷方式。
濟(jì)南啟正機(jī)械為您介紹羅茨風(fēng)機(jī)怎么冷卻降溫?
對羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行水冷降溫的部位,先是齒輪箱,為齒輪箱的潤滑油進(jìn)行水循環(huán)冷卻。當(dāng)風(fēng)機(jī)持續(xù)高壓運(yùn)行,齒輪摩擦溫度升高,潤滑油高溫發(fā)生變質(zhì),潤滑效果降低甚至?xí)适В瑢?dǎo)致齒輪摩擦過大,溫度增加更高,當(dāng)齒輪箱溫度過高,會造成齒輪的損壞。其次,降溫部位是雙級串聯(lián)的連通管道內(nèi)。雙級串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)過單級升壓之后還需要進(jìn)行二次升壓,所以,為了保障二次升壓的順利進(jìn)行,需要對空氣進(jìn)行冷卻,這樣輸出的溫度才不會過高,雙級串聯(lián)的連通管道內(nèi)通水冷管,對空氣進(jìn)行降溫,經(jīng)過降溫之后再能順利進(jìn)行二次升壓。